Hagelschaden reparieren

Mit unseren Hagelscannern sind wir innerhalb kürzester Zeit  vor Ort, um die Hagelschäden zu sichten und zu kalkulieren. In wenigen Minuten erfasst der Scanner die entstandenen Schäden in Größe, Form und Kosten an sämtlichen Anbauteilen.

Der Dellentechniker klebt mit speziellem Heißkleber den sogenannten Zugpunkt, einen Kunststoffadapter, auf die Delle am Bauteil.

Mit dem sogenannten Zughammer erfolgt dann die Rückverformung der Oberfläche in den Ursprungszustand.

Die Klebe-/Zugmethode wird bei Dellen in schwer zugänglichen Bereichen der Karosserie angewandt, wie zum Beispiel bei Dachholmen, Heckklappen oder zum Vorziehen für eine Bauteillackierung bei besonders schweren Beschädigungen.

Bei der Hebeltechnik wird die Delle von der Innenseite der Karosserie mittels Spezialwerkzeugen wieder in den Ursprungszustand durch vorsichtiges Massieren zurückgeformt.

Hierzu ist es erforderlich, den entsprechenden Zugang durch teilweise Demontage der Innenverkleidung, wie zum Beispiel durch Absenken des Dachhimmels, zu schaffen.

Das Induktionsverfahren beim Smart Repair wird zur lackschadenfreien Dellenentfernung eingesetzt, insbesondere bei kleinen bis mittelgroßen Dellen ohne Lackbeschädigung. Dabei erzeugt ein Induktionsgerät durch elektromagnetische Felder Wärme direkt im Metall der Karosserie. Die gezielte Erwärmung führt dazu, dass sich das Metall ausdehnt und die Delle sich spannungsfrei zurückformt oder deutlich reduziert wird. Dieses Verfahren ist lackschonend, schnell und eignet sich besonders für schwer zugängliche Stellen oder zur Unterstützung anderer Methoden wie dem Ausbeulen mit Spezialwerkzeugen. Es ist eine effektive Ergänzung in der sanften Instandsetzung von Karosserieschäden.

Das Kaltklebeverfahren ist eine effiziente und lackschonende Methode der lackschadenfreien Dellenentfernung im Bereich Smart Repair. Dabei kommen spezielle Klebepads (sogenannte Tabs) zum Einsatz, die ganz ohne Heißkleber direkt auf die Delle aufgebracht werden. Mittels eines Zugwerkzeugs – wie zum Beispiel einem Gleithammer oder einer Zugbrücke – wird die Delle vorsichtig herausgezogen, wodurch sich das Blech in seine ursprüngliche Form zurückbewegt. Das Verfahren ist sofort einsatzbereit, da keine Erwärmung und keine Aushärtungszeit nötig sind, was den Reparaturprozess besonders schnell und effizient macht.

Zu den wesentlichen Vorteilen des Kaltklebeverfahrens zählen die maximale Haftkraft auch bei kalten Temperaturen, wodurch es ganzjährig einsetzbar ist, sowie die schonende Anwendung auf allen Lackoberflächen, was es ideal für empfindliche oder bereits reparierte Stellen macht. Zudem sind die verwendeten Klebepads wiederverwendbar, was sie besonders langlebig und kosteneffizient macht. Die Methode kommt ohne Heißkleber aus, wodurch Wartezeiten entfallen und der Arbeitsprozess beschleunigt wird. Darüber hinaus ist das Verfahren kombinierbar mit Aluminium- und Spezial-Tabs, was eine hohe Flexibilität bei unterschiedlichen Dellenarten und Materialien gewährleistet.

Das Kaltklebeverfahren eignet sich insbesondere für kleinere bis mittelgroße Dellen, wie sie häufig durch Hagel oder Parkrempler entstehen, und ist besonders hilfreich an schwer zugänglichen Stellen, bei denen kein direkter Zugang zur Rückseite der Karosserie möglich ist.